Первый Байкальский
Аэровокзал перенесут в поселок Ключевая между Ангарском и Шелеховым. Площадку согласовал глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым. Сейчас воздушная гавань располагается в черте Иркутска и входит в топ-3 самых опасных в России.
Международный аэропорт Иркутск перенесут за черту города на площадку «Ключевая».Она расположена в районе одноименного поселка между Ангарском и Шелеховым (Иркутская область), в 42 км от существующего аэропорта. Площадку согласовал глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым, об этом глава региона сообщил в своем телеграм-канале.
Вопрос о переносе аэропорта Иркутска обсуждается почти 40 лет, за это время было рассмотрено более 20 вариантов. В последнее время в качестве приоритетной площадки рассматривалась деревня Позднякова, но осенью 2024 года ее не утвердили.
Кстати, недавно аэропорт Иркутска попал в список самых сложных для пилотирования воздушных гаваней страны из-за близкого расположения к жилым домам и реке Ангары – над ним часто образуется густой туман. За последние 70 лет здесь произошло более 10 авиакатастроф.
Напомним, что параллельно проектированию нового аэропорта на территории существующего аэровокзала строится временный терминал площадью 2,6 тыс. кв. метров. Он позволит увеличить пассажиропоток и разгрузить действующий аэровокзал. Завершение строительства было запланировано на осень 2024 года, но сроки сдвинулись из-за судебных разбирательств.
Еще больше важных новостей, удивительных фактов и лайфхаков для путешествия на Байкал – в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь!
С 19 по 22 июля для посещения будут недоступны часть побережья Ольхона, акватория Малого Моря и маршрут «Север Ольхона». Во время испытаний протестируют беспилотники, катера, наземные дроны и средства радиоэлектронной борьбы.
Гостей ждут ярмарка местных производителей, мастер-классы, дегустации и массовое угощение огромным клубничным пирогом. Вход на все площадки свободный.
Ученые установят GPS-ошейники на двух самок редкой хамар-дабанской группировки. Один из них оснащен нейросетью, которая сможет определять, отдыхает ли животное, кормится или убегает от хищника.
Орнитологи и энергетики определят самые опасные участки линий электропередачи, где птицы гибнут от ударов током. Исследование поможет сохранить редкие виды и сократить число аварий на электросетях.
