Первый Байкальский
Как нацпарк, местный предприниматель и En+ Group пытаются оградить популярное место отдыха на Байкале от диких туристов
Дикий туризм – одна из серьезных угроз для Байкала. Неорганизованные палаточные лагеря уничтожают почву, травмируют деревья и подвергают опасности редкие растения. Яркий пример тому – бухта Шараншура на Малом Море. За два десятилетия из рая для туриста она превратилась в ад для эколога. Сегодня ради ее спасения объединились нацпарк, частный бизнес и местные активисты.
Бухта Шараншура – небольшая и уютная, размером всего 120 на 65 метров. Ее пляж находится в границах Прибайкальского национального парка, вблизи поселка Шида (район Малого Моря) и уже десятки лет привлекает туристов. Бухта удачно спрятана от дороги, имеет песчаный берег, деревья для удобной организации лагеря, теплую воду и проезд для автомобиля. Именно последнее ее преимущество и привело к экологической угрозе.
В чем проблема?
«Эта бухта всегда была популярна среди туристов. Просто раньше до нее добирались на автобусах или пешком, но в последние годы многие стали приезжать туда на машинах, вытаптывать растения, травмировать почву колесами и выкапывать туалеты. И это стало настоящей проблемой», – рассказывает Кристина Глотова, руководитель отдела развития познавательного туризма ФГБУ «Заповедное Прибайкалье».
В разгар сезона на довольно маленьком пространстве можно было насчитать до 120 автомобилей в бухте и на прилегающих склонах. Это приносило неудобство и самим туристам (не было возможности спокойно пройти к воде и комфортно расположиться на пляже), и природе.
Каждый турист считал необходимым вырыть место под палатку, организовать яму для туалета, проехать на автомобиле к воде, прибить гвоздями к дереву умывальник.
Такие действия приводили к разрушению почвы и уничтожению растительности. По данным последних исследований, в бухте вырублено или повреждено более 400 деревьев, а 70% травяного покрова просто исчезло.
«Мы все эти годы проводили там рейды и выписывали штрафы. Как за нахождение автомобиля в водоохранной зоне, так и в принципе за отсутствие разрешения на посещение территории нацпарка. Но постоянного, закрепленного за бухтой инспектора там не было. Вероятно, это могло повлиять на неэкологичное поведение отдыхающих», – уточняет Кристина Глотова.
Еще одной большой проблемой стал мусор. В конце 1990-х на выезде из бухты установили контейнеры, их вывозили по мере наполняемости. Но со временем практику остановили из-за правовых вопросов, а привычка оставлять там отходы у отдыхающих осталась. Сегодня на месте контейнеров – стихийная свалка.
Вывоз мусора, как и процесс ухода за территорией, оказался на паузе из-за неопределенных территориальных границ. До сих пор не установлено: бухта входит только в ведомство национального парка или относится к Шара-Тоготскому муниципалитету (на момент публикации границы Шара-Тоготского МО не поставлены на кадастровый учет. – Прим. ред.)
«С 2021 года по поручению президента на всей Прибайкальской территории идет утверждение границ нацпарка и муниципалитетов, – поясняет Кристина Глотова. – Шара-Тоготский район оказался одним из самых сложных в этом процессе. Поэтому пока что мы не можем вести активную работу на территории Шараншуры, национальный парк – лишь консультирующий орган. Со своей стороны мы высказали мнение, что бухта Шараншура должна войти в состав нацпарка и приобрести статус рекреационной территории. Тогда у нас появится возможность благоустроить».
Территориальный вопрос тянется уже многие годы, поэтому заботу о бухте частично взяли на себя активисты. Один из них – местный фермер Дмитрий Говорухин:
«В Шараншуре первый раз я оказался еще студентом, когда водил здесь конные туры. И буквально на моих глазах происходили все эти печальные трансформации. Со временем мы открыли крестьянско-фермерское хозяйство в Шиде и оставаться в стороне уже попросту не могли».
Вместе с волонтерами Дмитрий вывозил мусор с территории, проводил субботники, закапывал выгребные ямы с отходами. В прошлом году обратился в национальный парк с просьбой провести исследование влияния туризма на бухту. Научные сотрудники «Заповедного Прибайкалья» подтвердили его опасения: территория критически повреждена и требует срочной реабилитации.
«После исследования мы уже вместе придумали план работ по восстановлению природы бухты. Первый шаг – это ограничение движения автомобилей. Второй – организация цивилизованного кемпинга. На все это нужны были средства, коллеги из нацпарка посоветовали подать заявку на Грантовый конкурс экологических проектов компании En+ Group, направленных на сохранение водных территорий», – рассказывает Дмитрий Говорухин.
Проект «Кемпинг для самостоятельных автотуристов на Байкале» вошел в число победителей грантового конкурса в 2022 году и получил 400 тысяч рублей.
На выделенные средства Дмитрию удалось приобрести пиломатериалы для ограждения территории от автомобилей, обустройство автопарковки на въезде в бухту, создание деревянных настилов для передвижения туристов до пляжа и строительство красивой входной группы с информационными стендами.
«Это первый этап работ – организация парковки и входной группы. Ко второму этапу, созданию кемпинга под палатки в бухте, мы приступим сразу после утверждения границ нацпарка. Но уже сейчас нам нужна помощь волонтеров. Грант от En+ покрыл 30% всех наших затрат, остальные расходы берет на себя наше фермерское хозяйство. Часть затрат – это рабочая сила для строительства и уборки территории от мусора, поэтому мы будем рады волонтерам», – рассказывает Дмитрий.
Подобное неравнодушие местных жителей – не редкость, говорят в Прибайкальском нацпарке. Например, в Еланцинском лесничестве есть клуб по интересам, который регулярно чистит родник и убирает территорию соленых озер, а на острове Ольхон живет спортсмен, который вместе со своими друзьями занимается плоггингом (так называют пробежки, совмещенные со сбором мусора. – Прим.ред.).
«Основной поток туристов, примерно 80%, едет на остров Ольхон. Поэтому большая часть наших усилий – вывоз мусора, постройка туалетов, организация палаточного отдыха, обустройство территории – сосредоточена именно там. К сожалению, из-за нехватки человеческих ресурсов Малое Море не получало такого внимания, какое оно заслуживает. Хорошо, что сейчас есть люди, местные предприниматели и активисты, которые выходят к нам с предложениями и желанием вести работу на территории залива. Это позволяет нам охватить больше проблемных зон».
В этом сезоне национальный парк впервые выделил отдельного инспектора для постоянного патрулирования бухты Шараншура. Теперь с каждым туристом ведется просветительская беседа об экологичном отдыхе. За бухтой на протяжении нескольких лет будут наблюдать научные сотрудники «Заповедного Прибайкалья» и отслеживать процессы изменения природы.
Есть еще одно важное нововведение: количество одновременно отдыхающих в бухте сократили до 30 человек.
Чтобы пройти на территорию, необходимо оформить разрешение в нацпарке, это позволяет контролировать численность туристов.
На средства, полученные по гранту En+, сейчас идет работа по организации парковки на 10 автомобилей (до въезда в бухту), устанавливаются информационные аншлаги, монтируются деревянные настилы для передвижения по территории.
«Мы уже получаем позитивную обратную связь от туристов. Они, на самом деле, рады, что теперь здесь будет меньше людей и машин, можно наслаждаться природой. А мы рады, что нашу инициативу встретили так тепло. Значит, мы на правильном пути», – говорит Дмитрий.
Согласно плану кемпинга, со временем в Шараншуре появится 10 мест под палатки, мусорные контейнеры (первое время обслуживать их будет Прибайкальский национальный парк), специальные костровые места без контакта огня с землей, туалет, беседка и даже походная туристическая сауна.
Такие проекты, как в бухте Шараншура, запущены еще в нескольких местах на Малом Море (в Курме, Шиде, Зуун-Хагуне) и в бухте Ая. И все – по инициативе местного сообщества.
«Это доказывает, что бизнесу не все равно, что они хотят заботиться о месте, где размещают свои туристические объекты, – подчеркивает Ксения Глотова. – И мы готовы им в этом содействовать в рамках природоохранного законодательства».
На озере Байкал завершился масштабный экомониторинг. В нем участвовали биологи, токсикологи, экологи, генетики из 10 крупнейших научных институтов России. Мы поговорили с руководителем экспедиции Михаилом Колобовым и узнали, какие «злодейские» водоросли пришли на смену спирогире, где самые чистые и загрязненные места на Байкале и как микропластик убивает обитателей озера изнутри.
Электромобиль лучше обычного авто? Бумажные стаканчики и пакеты безвредны для окружающей среды? Если носить хлопок и экокожу, можно спасти планету? Разбираем распространенные мифы об экологии с экспертами.
Куда сдавать вторсырье и ненужную одежду, что делать с лишней едой и старыми книгами и как можно позаботиться о Байкале – рассказываем в обновленном «зеленом» путеводителе по Иркутску.
Как спланировать каникулы на природе без вреда для нее? Можно ли отнести посещение фермы или тур на квадроциклах к экотуризму? Как превратить обычную пробежку в экологичную? Спросили у Валентины Межецкой, автора книги «Походы без вреда для природы».
