Первый Байкальский
Кругобайкальская железная дорога – один из наших любимых туристических маршрутов на Байкале. Захватывающее путешествие можно уместить в один день, оно подойдет для любого возраста и уровня подготовки. Рассказываем, как доехать, что взять с собой и как распланировать поездку.
Яна Шутова 
«Первый Байкальский» запускает новую рубрику «Маршрут выходного дня». Будем делиться идеями на выходные и подкреплять их подробной инструкцией: что вас ждет в походе, какие вещи взять с собой и во сколько обойдется такое путешествие. Начнем со знаменитой Кругобайкальской железной дороги.
Материал обновлен в июне 2026 года. Все цены и расписание поездов актуально.
КБЖД входит в список самых красивых железнодорожных маршрутов мира, по версии журнала Forbes. Она была построена в начале XX века, соединила между собой две части Транссибирской магистрали и обошлась казне в кругленькую сумму (за что получила название «золотая пряжка Транссиба»). Дороговизна объясняется тем, что строить дорогу пришлось в непроходимой местности, на обрывистом берегу Байкала, сквозь хребты и скальные породы.
В сооружении КБЖД были задействованы как российские мастера, так и иностранные подданные: итальянцы, албанцы, греки, турки, австрийцы, японцы, китайцы и др. По разрешению правительства к работам допускались каторжане и ссыльнопоселенцы.
8 сентября 1904 года по Кругобайкальскому участку прошел первый поезд. Открытие второй колеи состоялось осенью 1915 года и позволило увеличить пропускную способность дороги до 48 пар поездов в день.
Но содержать КБЖД оказалось слишком дорого. Расчеты, произведенные в послевоенное время, показали: дешевле и разумнее развивать однопутную дорогу, которая в то время тянулась от Иркутска до Слюдянки через Олхинское плато (сегодня по ней ходят все поезда). В 1950-е годы Транссиб был переведен с КБЖД на новый участок. При запуске Иркутской ГЭС часть прежней железнодорожной дороги ушла под воду.
Сегодня КБЖД представляет собой тупиковую железнодорожную ветку, попасть на которую можно с двух разных концов: из порта Байкал или со стороны города Слюдянки.
В первом случае нужно доехать до поселка Листвянка и на причале Рогатка пересесть на паром (он стоит 120 рублей, ходит строго по расписанию и берет на борт не более 20 пассажиров). Если повезет, через 20 минут вы окажетесь в порту Байкал – сегодня это конечная станция КБЖД. Отсюда можно прогуляться по Кругобайкалке или воспользоваться нашим путеводителем «13 идей, что посмотреть в порту Байкал». Хорошее путешествие для любителей размеренного отдыха.
Второй вариант – более активный и насыщенный. Он включает в себя поездку на электричке, прогулку по лесу, поход вдоль Байкала по старинной железной дороге и путешествие на рельсовом автобусе «Нерпочка». Его можно уложить в один день или растянуть удовольствие на все выходные.
Протяженность маршрута: от 13 км
Уровень сложности: легкий, подойдет для детей и пожилых людей
Что увидим: легендарную Кругобайкальскую дорогу со старинными тоннелями и каменными мостами, Дом-музей Николая Рериха, самый модный туалет на Байкале, настоящий паровоз.
Стоимость путешествия: 1100 рублей (без учета проживания).
Когда идти: в любое время года, но красивее всего ранней осенью. В начале лета на маршруте встречаются медведи.
Мобильная связь: на КБЖД ловят все мобильные операторы.
Путешествие начинается на станции Иркутск-Пассажирский. В 09:22 садимся на электричку №6306 до Слюдянки (ходит ежедневно) и едем до ст. Темная Падь.
Лайфхак №1. Есть и более ранняя электричк. Это пригородный поезд № 6312. Он отправляется с Иркутска-Пассажирского в 08:34 только по выходным.
Почему именно до Темной Пади? От этой станции удобнее всего спуститься на Кругобайкалку, чтобы не делать крюк через Слюдянку. Время в пути – 2 часа 43 минуты, стоимость – 234 рублей.
Маршрут Темная Падь – Старая Ангасолка настолько популярный, что промахнуться с тропой не получится при всем желании. Выйдя из вагона, нужно перейти ж/д пути, взять немного вправо и через 100 метров углубиться в лес. Там вы заметите деревянную постройку – контрольно-пропускной пункт «Заповедного Прибайкалья». Оплачиваем посещение нацпарка (лучше оформить разрешение заранее на сайте, 300 рублей) и двигаемся дальше.
После кордона плотный туристический поток рассасывается, и идти по тропе становится комфортнее. Первый участок пути – три километра по живописному лесу. Через 40-60 минут выйдете к железнодорожной станции Старая Ангасолка (о.п. 149 км) – это уже Кругобайлка, поздравляем!
Сверяем время: должно быть примерно 13 часов. Если у вас на путешествие только один день, сразу поворачивайте налево и шагайте по железнодорожным путям вдоль Байкала. Если в запасе пара дней – можно никуда не торопиться и задержаться на станции Старая Ангасолка: спустить на берег, искупаться, устроить пикник, заглянуть в Культурно-выставочный центр им. Николая Рериха (художник останавливался здесь во время Центрально-Азиатской экспедиции), прогуляться по легендарному Ангасольскому мосту.
Подобных железобетонных конструкций когда-то было построено три: на КБЖД, в Санкт-Петербурге и на дороге Старая Туапсинка недалеко от Ставрополя. В первозданном виде сохранился лишь Ангасольский мост.
От Старой Ангасолки до ближайшей крупной станции Шарыжалгай – 10 км. Закладывайте на этот отрезок три часа, потому что идти предстоит по железнодорожным путям – это не одно и то же, что по пересеченной местности. Ширину шага приходится подстраивать под расстояние между шпалами.
Что будет интересного по пути: тоннель Хабартуй-3, в котором в 1946 году произошло крушение поездов, фотогеничные галереи и тоннели с «окошками», восхитительные виды Байкала.
Лайхфак №2. Как отличить тоннель от галереи: тоннель пробивается внутри скалы, а галерея пристраивается снаружи, чтобы защитить железнодорожное полотно от обвалов.
После Шарыжалгая рекомендуем пройти еще километр до следующей станции (о.п. 137 км), чтобы увидеть источник Деда Мороза, самый навороченный (и при этом бесплатный) туалет на Байкале и прокатиться на поезде «Нерпочка».
Источник Деда Мороза – это ключ, который бьет в скале. Находится буквально в 100 метрах за турбазой Шарыжалгай, возле него есть симпатичный указатель. Обязательно наберите здесь ледяной воды и напейтесь от души!
Музыка, сенсорное управление, автоматическая замена сидений, комната матери и ребенка, ночная подсветка и безукоризненная чистота – нам это точно не снится? Стоимость посещения – ноль рублей ноль копеек. Построил и обслуживает этот чудо-туалет компания РЖД, похожий санитарный модуль установлен еще и в порту Байкал.
На Шарыжалгае можно дождаться пригородного поезда №6801/6802 – это рельсовый автобус «Нерпочка», запущенный по КБЖД в 2021 году. По комфорту он приближен к туристическим поездам (мягкие кресла, розетки, мини-бар, w-fi, биотуалет), но билет стоит, как в обычной электричке.
Рельсовый автобус – это не электричка, а дизельный поезд, ведь Кругобайкальская железная дорога так и осталась неэлектрифицированной. У этого поезда два мерседесовских двигателя, каждый по 600 лошадиных сил. В теории он может развивать скорость до 100 км/час, но на КБЖД ему нельзя превышать 45 км/час (а местами и 25 км/час). Это связано с угрозой обвалов.
Голубой вагон выходит из порта Байкал в 15:19. На станции Шарыжалгай он будет в 18:35, а в Слюдянке – в 19:53. На «Нерпочке» можно прокатиться как в первый, так и во второй день путешествия – поезд ходит ежедневно, кроме среды. Так что есть возможность переночевать на КБЖД и на следующий день с комфортом отправиться домой (с любой станции).
Лайфхак №3. А еще по КБЖД ходит ретропоезд на паровозной тяге. Путешествие на таком стоит от 8400 рублей, но во время похода сможете сфотографироваться с ним бесплатно на одной из станций. Он курсирует только по субботам и воскресеньям.
В палатке:
✔️ За станцией Шарыжалгай (137 км). Из плюсов: в вашем распоряжении будет уже упомянутый чудо-туалет, есть спуск к Байкалу.
✔️ На мысе Киркирей (123 км). Здесь есть питьевая вода (ручей Киркирей), большие равнинные участки под палатку и даже беседка с видом на Байкал. Палатку не ставить под скалами! Обвалы здесь не редкость.
✔️ На станции Половинная (110 км). Есть выход к Байкалу, беседки, на станции местные жители торгуют домашней едой. Здесь же расположен самый протяженный тоннель КБЖД – Половинный (№ 12), его длина составляет 778,75 метра.
На турбазе:
✔️ турбаза «Шарыжалгай», 138 км, от 500 руб/сутки (есть номера-купе в бывшем вагоне поезда);
✔️ турбаза «Шумиха», 102 км, от 900 руб/сутки;
✔️ база отдыха «Хвойная», 98 км, от 700 руб/сутки;
✔️ порт Байкал, 72 км, гостиница в здании старинного вокзала, от 1000 руб/сутки.
До любой из станций можно доехать на «мотане» (пригородный поезд №6201/6203 Слюдянка – Байкал, курсирующий по КБЖД). Ходит каждый день, кроме вторник и среды. Отправляется из Слюдянки в 14:45.
1) Туда: на электричке Иркутск – Слюдянка, отправление от ст. Иркутск-Пассажирский в 09:22 (№6306, ежедневно) или в 08:34 (№6312, по выходным). Прибытие в Темную Падь в 12:06 или 10:52. Цена билета – 234 рублей.
2) Прогулка пешком по лесу от Темной Пади до Старой Ангасолки. Нужно пройти 3 километра со спуском, 40-60 минут в пути. Попадаем на территорию Прибайкальского национального парка, стоимость посещения – 300 рублей, можно оформить онлайн.
3) Прогулка по КБЖД вдоль Байкала от Старой Ангасолки до станции 137-й км. Нужно пройти 11 километров по прямой, 3-4 часа в пути.
4) Обратный путь: в этот же (или на следующий) день садимся на рельсовый автобус «Нерпочка» №6802 на любой станции. Поезд отходит от станции порт Байкал в 15:17, и будет, к примеру, на Хвойной в 16:29, на Половинной – в 17:11, на Шарыжалгае – в 18:35. Стоимость проезда – 214 рублей за весь отрезок, от Шарыжалгая – 66 рублей.
5) Прибытие на ст. Слюдянка-1 в 19:04. Электричек до Иркутска в это время уже нет, но можно уехать на маршрутке от главной площади Слюдянки, проезд стоит от 500 рублей.
Итоговая стоимость путешествия – 1100 рублей (без учета проживания).
➕ Треккинговые палки (пригодятся при спуске по лесу)
➕ Дождевик (погода на Байкале непредсказуема)
➕ Разрешение на посещение Прибайкальского нацпарка
➕ Купальник (по пути будет возможность искупаться в Байкале)
➕ Питьевая вода (на первом участке не будет ручьев)
➕ Термос с чаем и перекус
➕ Головной убор
➕ Средство от комаров
➕ Теплая одежда на вечер
Еще больше туристических лайфхаков, удивительных фактов и советов для путешествия на Байкал – в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь!
«Первый Байкальский» вместе с оператором связи Т2 подготовили самый полезный материал этой зимы — удобную карту катков, тюбинговых горок и лыжных трасс Иркутска. С адресами, режимом работы и советами, когда лучше приезжать без очередей.
Иркутск – старинный купеческий город, с которого начинаются все путешествия на Байкал. Рассказываем, почему здесь нужно задержаться на 1-2 дня, куда сходить, что попробовать и где купить сувениры. В материале есть интерактивная карта: включайте и отправляйтесь гулять!
Собираетесь в зимнее путешествие на Байкал? Мы знаем, что может его испортить, – плохая подготовка. Без паники, «Первый Байкальский» уже поговорил с экспертами и собрал чек-лист, который поможет с умом собраться в морозное путешествие. Рассказываем, как правильно одеваться, какие приспособления понадобятся на льду и что может согреть вас помимо одежды.
С 5 сентября «Аэрофлот» запустил прямые рейсы из Иркутска в Нячанг. Теперь добраться до популярного вьетнамского курорта можно за 6,5 часов без пересадок. Вместе с сервисом «Яндекс Путешествия» объясняем, что учесть перед поездкой, где поселиться и чем заняться в Нячанге.
