Первый Байкальский
Цифровая модель сможет прогнозировать селевые потоки на хребте Хамар-Дабан. В случае ЧП можно будет вызвать сход в контролируемых условиях. Это нужно для безопасности Байкальска и снижения риска попадания токсичных отходов БЦБК в Байкал.
Эксперимент по управлению селевыми потоками хребта Хамар-Дабан проведут на Байкале. Научный проект разрабатывают ученые пяти институтов СО РАН и МГУ для снижения рисков для города Байкальска и попадания в озеро отходов бывшего Байкальского целлюлозно-бумажного комбината. Проект планируют разработать до конца 2028 года.
«Если проводить аналогию – это как предотвращение схода снежных лавин. На опасных участках трасс устанавливают инженерные сооружения, при необходимости проводят обстрелы, чтобы вызвать лавину в контролируемых условиях. Мы хотим разработать методику по похожему принципу – искусственно инициировать контролируемый сход селеопасных масс, чтобы избежать катастрофических последствий при естественном формировании процесса», – отметил академик РАН Игорь Бычков.
Ученые проведут полевые исследования, а также займутся физическим и математическим моделированием селевых потоков. Разработанные модели проверят на специальном стенде, который имитирует сход селей и фиксирует их скорость, давление и объем массы. По словам ученых, сочетание математического моделирования и физических экспериментов уже применяется в аналогичных проектах в Китае, США и странах Европы.
Отметим, что ближайшее хранилище шлам-лигнина расположено в 400 метрах от побережья Байкала. Ранее ученые выражали особую обеспокоенность реками Большая и Малая Осиновка – по их руслам фиксировались исторические и современные сходы селей. Исследование защитных сооружений, построенных в 1970-х годах, показало, что они изношены и уже не способны эффективно противостоять стихии.
По данным ученых, более 95% селевых очагов Хамар-Дабана находятся на высоте 700-1600 метров. В зону риска попадают более 3,1 тысяч местных жителей восьми населенных пунктов, а также территория БЦБК, трасса Р-258 «Байкал» и Восточно-Сибирская железная дорога.
Напомним, что в январе 2026 года начался демонтаж конструкций БЦБК. Тогда снесли 17 объектов. На полигонах «Бабхинский» и «Солзанский», а также бывшем цехе центральных очистных сооружений создается инфраструктура для очистки загрязненных вод и одновременно ведется их рекультивация. Всего на утилизацию накопленных отходов БЦБК потребуется более 15 млрд рублей, основные работы планируют завершить до конца 2027 года.
К 2040 году в Байкальске планируют построить всесезонный курорт и современный жилой район. Проект включает благоустройство набережной, создание яхтенной марины на 100 судов, дайвинг-центра, открытого бассейна с видом на Байкал и ресторана в здании бывшей насосной станции. Также планируют открыть конгресс-центр, конный и стрелковый клубы, экстрим-станции, сибирский спа-салон, музей Байкала и БЦБК, кольцевой веломаршрут. По оценкам экспертов, это позволит увеличить турпоток Байкальска почти вдвое – с 250 до 430 тысяч человек в год.
Еще больше важных новостей, удивительных фактов и лайфхаков для путешествия на Байкал – в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь!
Строительный мусор накапливался около притока Байкала – реки Голоустной. С помощью грузовика и погрузчика территорию полностью очистили. Всего было вывезено четыре кузова отходов.
Кругобайкальская экспедиция стартовала 3 июня. Ученые РАН обследуют побережье озера, составят карту летних залежек нерпы, установят на них спутниковые метки и соберут биоматериалы. Результаты исследования помогут изучить экосистему озера и сохранить байкальского тюленя.
Издания передадут школам, больницам и санаториям из единственного в России книжного приюта. Маршрут пройдет через Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Кемерово. За 10 лет существования проекта было спасено более 500 тысяч книг.
В Прибайкальском нацпарке запрещены костры и открытый огонь, а при высоком классе пожарной опасности посещение маршрутов ограничат. Туристов на автомобилях простят возить с собой воду для тушения возможного возгорания.
