Первый Байкальский
Цифровая модель сможет прогнозировать селевые потоки на хребте Хамар-Дабан. В случае ЧП можно будет вызвать сход в контролируемых условиях. Это нужно для безопасности Байкальска и снижения риска попадания токсичных отходов БЦБК в Байкал.
Эксперимент по управлению селевыми потоками хребта Хамар-Дабан проведут на Байкале. Научный проект разрабатывают ученые пяти институтов СО РАН и МГУ для снижения рисков для города Байкальска и попадания в озеро отходов бывшего Байкальского целлюлозно-бумажного комбината. Проект планируют разработать до конца 2028 года.
«Если проводить аналогию – это как предотвращение схода снежных лавин. На опасных участках трасс устанавливают инженерные сооружения, при необходимости проводят обстрелы, чтобы вызвать лавину в контролируемых условиях. Мы хотим разработать методику по похожему принципу – искусственно инициировать контролируемый сход селеопасных масс, чтобы избежать катастрофических последствий при естественном формировании процесса», – отметил академик РАН Игорь Бычков.
Ученые проведут полевые исследования, а также займутся физическим и математическим моделированием селевых потоков. Разработанные модели проверят на специальном стенде, который имитирует сход селей и фиксирует их скорость, давление и объем массы. По словам ученых, сочетание математического моделирования и физических экспериментов уже применяется в аналогичных проектах в Китае, США и странах Европы.
Отметим, что ближайшее хранилище шлам-лигнина расположено в 400 метрах от побережья Байкала. Ранее ученые выражали особую обеспокоенность реками Большая и Малая Осиновка – по их руслам фиксировались исторические и современные сходы селей. Исследование защитных сооружений, построенных в 1970-х годах, показало, что они изношены и уже не способны эффективно противостоять стихии.
По данным ученых, более 95% селевых очагов Хамар-Дабана находятся на высоте 700-1600 метров. В зону риска попадают более 3,1 тысяч местных жителей восьми населенных пунктов, а также территория БЦБК, трасса Р-258 «Байкал» и Восточно-Сибирская железная дорога.
Напомним, что в январе 2026 года начался демонтаж конструкций БЦБК. Тогда снесли 17 объектов. На полигонах «Бабхинский» и «Солзанский», а также бывшем цехе центральных очистных сооружений создается инфраструктура для очистки загрязненных вод и одновременно ведется их рекультивация. Всего на утилизацию накопленных отходов БЦБК потребуется более 15 млрд рублей, основные работы планируют завершить до конца 2027 года.
К 2040 году в Байкальске планируют построить всесезонный курорт и современный жилой район. Проект включает благоустройство набережной, создание яхтенной марины на 100 судов, дайвинг-центра, открытого бассейна с видом на Байкал и ресторана в здании бывшей насосной станции. Также планируют открыть конгресс-центр, конный и стрелковый клубы, экстрим-станции, сибирский спа-салон, музей Байкала и БЦБК, кольцевой веломаршрут. По оценкам экспертов, это позволит увеличить турпоток Байкальска почти вдвое – с 250 до 430 тысяч человек в год.
Еще больше важных новостей, удивительных фактов и лайфхаков для путешествия на Байкал – в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь!
Технологический мост через Ушаковку превратят в новый арт-объект. Художники создают граффити с эндемиками Байкала. 28 июля присоединиться к росписи смогут все желающие на бесплатном мастер-классе.
Экологический проект по сортировке отходов поставили на паузу из-за проблем с переработчиками. В нацпарке заверили, что решение временное, а для возобновления программы уже ищут нового партнера.
Двое мужчин катались на сапбордах вблизи деревни Харанцы, один из них упал в воду и утонул. Погибшего нашли в метре от скалистого берега. Он был без спасательного жилета.
Правительство Иркутской области подготовило документ, который позволит жителям острова вновь пользоваться приоритетной очередью на паромной переправе «МРС – Ольхон» на Байкале. Сейчас местные жители стоят в общей очереди с туристами, а ожидание в разгар сезона достигает 8 часов.
