Первый Байкальский
По прогнозам экспертов, к 2036 году количество туристов на Байкал может вырасти до 5 млн человек в год. Эксперты из Москвы, Иркутска и Республики Бурятия обсудили строительство очистных сооружений на Байкале и необходимость нового аэропорта в Иркутске.
Разделение туристических потоков на Байкале, строительство очистных сооружений, а также развитие аэропорта в Иркутске обсудили участники конференции «Байкал: развитие устойчивого туризма и инфраструктуры». Эксперты из Москвы, Иркутской области, Республики Бурятия и других регионов предложили альтернативные варианты развития туристической инфраструктуры на Байкале.
Модератор встречи Ольга Санарова, председатель Комитета по экологии и охране окружающей среды АМР, подчеркнула, что это ставит перед регионом серьезные задачи, связанные с развитием инфраструктуры, сохранением уникальной экосистемы и вовлечением местного сообщества в процесс принятия решений. Основатель Эн+, промышленник Олег Дерипаска не раз подчеркивал важность сохранения озера Байкал для потомков и введения различных экологических инициатив – вплоть до запрета пластика.
Интерес к Байкалу безусловно растет: в этом году иркутский аэропорт ожидает четырехмиллионного пассажира. Поэтому так остро стоит с запуском нового временного терминала.
«Сегодня главная задача правительства – развитие инфраструктуры. Это касается как транспортной доступности, так и очистных сооружений на берегу Байкала, включая южный Байкал. Мы уже получили три положительных заключения Главгосэкспертизы по проектам очистных сооружений», – отметил заместитель председателя правительства Иркутской области Георгий Кузьмин.
О новой концепции, которая предполагает создание не более семи туристических центров на Байкале, рассказал Виктор Григоров, генеральный директор «Гранд Байкал». Заместитель мэра Иркутска, председатель комитета по экономике и стратегическому планированию администрации города Татьяна Макарычева отметила огромный потенциал событийного туризма в регионе – в том числе федеральный успех проекта «Счастье чистой воды».
«Байкал – это не просто жемчужина Сибири, это уникальная экосистема, требующая пристального внимания. Эн+ на протяжении более 20 лет работает в регионе, поддерживая проекты по мониторингу состояния воды, включая изучение содержания тяжелых металлов. Мы привлекаем ведущих российских ученых и международных партнеров, включая монгольскую сторону. Однако системного подхода со стороны регуляторов пока не хватает», – отметила Ирина Бахтина, директор по устойчивому развитию компании Эн+.
Подводя итоги дискуссии, Ольга Санарова отметила, что для сохранения Байкала и развития туризма необходимо объединить усилия всех сторон. Эксперты выразили готовность продолжать совместную работу над сохранением Байкала, делая его примером гармоничного сочетания экологического баланса и туристической привлекательности.
Еще больше важных новостей, удивительных фактов и лайфхаков для путешествия на Байкал – в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь!
Число гостей из Восточной Азии увеличилось в три раза. В первый месяц 2025 года нацпарк уже посетили около тысячи человек. Самым популярными маршрутами остаются остров Ольхон, пролив Малое Море, Листвянка и Большое Голоустное.
Завораживающие кадры запечатлела с воздуха 24 января фотограф Анна Аносова. Сейчас передвигаться по льду Байкала можно только на хивусе – судне на воздушной подушке. Ледостав на озере продолжается, к оборудованию зимника на Ольхон еще не приступали.
Туроператоры советуют планировать летний отдых на Байкале сейчас, пока не выросли цены. Стоимость зимних туров увеличилась на 15% по сравнению с прошлым годом.
На спутниковом снимке озера видно, что лед не установился даже на севере. Директор иркутского филиала СО РАН Игорь Бычков считает, что это может повлиять на экосистему озера и в частности потомство байкальской нерпы.
