贝加尔湖——西伯利亚第一所公立学校的诞生地

伊尔库茨克地方志博物馆里有许多有趣的文件，其中包括1772年伊尔库茨克航海学院的分配名单。

这所教育机构（名称有所不同）于1745年到1835年存在于这座城市。它被认为是东西伯利亚首府的第一所平民学校，而不是宗教学校，为制图员和测量员的初级职业技术培训奠定了基础。

伊尔库茨克出现航海学校的原因

当我们回想起“航行”和“大地测量学”所涵盖的语义时，就不难理解为什么要创办一所专业学校。第一个词来源于拉丁语的“navigo”，意为“乘船航行”，也就是说，我们可以理解为这是一门关于如何选择船舶行驶路径和方式的科学。第二个词语指的是土地测量或者研究地球尺寸和地表形状的科学，这门学科在制定计划和测绘地图时非常重要。

在这里我们要记住，彼得一世关于开发俄国疆土的梦想不仅持续了他的一生，在他死后仍在继续。勘察加二期考察计划和秘密进行的尼布楚考察计划的实现都需要大量各领域的专家––领航员、水手长、造船专家、大地测量学家……否则，还能有谁去探索西伯利亚未知的土地，去开发太平洋，为新大陆编制地图？这里的现场需要专家，越快越好。

俄国舰队的船长维图斯·别林克提出了关于在祖国东部建立航海学校的建议。

伊尔库茨克是边疆地区一个非常便利的战略节点。通过这座城市管理着东西伯利亚广阔的领土，当局通过它将考察活动派往北方，发挥着新的大型贸易中心的作用，首先，它保障了位于东北湖岸驻防军队、堡垒和边区居民的食物需求。

此外，迫切地需要贝加尔湖周边地区的专业地图,以便发展湖上的航运，测量草场和可耕地。

毫无疑问，需要在伊尔库茨克开设航海学校和测量学校。

近一个世纪的历史波折

再看看

贝加尔湖的水路

事实上，这所命名为航海与测绘学院的学校于1754年8月1日在伊尔库茨克开设。根据历史学家提供的资料，学校的建筑是单层原木木质结构的营房式建筑，位于市郊，在一个叫做士兵村的地方。附近又重新修建了居民住宅、商店、营地指挥员房屋和兵营，新的监狱、带有浴室、厨房和花园的医院。如果你想要体验与地名的现代化链接，请到列宁大街、卡尔马克思大街和马拉特大街的十字路口。

当时的课程设置是非常广泛的：算数、绘图、几何、三角学、地理学、天文学、造船、导航、绘画甚至是外语。

1745年伊尔库茨克航海学校建校时的第一批老师中，有一位叫做约翰娜·布罗克曼的瑞典人，被任命为伊尔库茨克省经济秘书，他在工作中表现地非常勤奋，在为学校保障各种必须的教学用具中展现出了极大的才能。

1754年后，来及圣彼得堡的教师们抵达这里，而到了1756年，来自首都海军部的航海长哈伊尔·塔塔里诺夫被任命为这所学校的管理人员。

正是在这位经验丰富的土地测量员、水手––塔塔里诺夫任职期间，学校取得了很大的成功。他因其卓越的管理，获得了二级水手的称号。塔塔林诺夫的任期从 1756年到1783年(也有资料显示为1756-1784)，在他的整个任期内，被州长评价为“一个积极活跃的人，且熟知海洋事务”，他调整了教学方法，获得了优秀军官毕业生奖。此时布诗卡廖福––第一幅贝加尔地图的绘制者开始在学校任教。

然而渐渐地，这个国家的情况发生了变化。阿拉斯加已经不再是俄国的利益领域，形成了新的更便捷的陆上线路，对航海家和测量员的迫切需求也已不复存在。

1835年，国务院决定关闭伊尔库茨克航海学校。

学校在俄罗斯领土研究上做出的贡献

航海与测量学院作为一所教育机构在伊尔库茨克存在了35年。大地测量课程在其他学校的教学大纲中又“延续”了46年。

在学校运行期间，学校和专业班级一共培养了300多名测量员和领航员。

从航海领域毕业的专家，被当局派去绘制河道路线图，或者被任命为领航员，他们大都在鄂霍次克海和贝加尔湖周围活动，也有一部分人有机会被分到了首都––继续接受教育或者被安置在舰队。

毕业生不仅把他们的知识应用到航海和大地测量事务中，还用在了矿业上。很多航海与测绘学院的毕业生参与了对祖国东北部领土的开发、绘图和研究工作，他们的名字在历史中永远地消失了。

然而那些数据对于贝加尔湖地区发展所做出的贡献广为人知。

安东·伊万诺夫·罗瑟夫––测绘师、大地测量学家、绘图师、地理学家、地方志专家、编年史家、建筑师，被认为是伊尔库茨克的第一位专业建筑师，同时还是这座城市众多建筑和教堂的建造者。

伊万·叶菲莫维奇·卡热唯––伊尔库茨克测绘师、大地测量学家、绘图师、I.I.伊·列多夫斯基教授考察团成员，西伯利亚M.M.柯洁施罗姆团队的研究员。